Положението е драматично и това, че БДЖ и НКЖИ са докарани до фалит и това не е само заради субсидията за тази година. Субсидията е за тази година и тя е изхарчена авансово и това за мен е едно умишлено дестабилизиране на железниците в момента.
Можем да го наречем предизборно харчене и следизборно дестабилизиране. Години наред дългове, неразплащане, бездействие, източване и резултатът е налице. Имаме дългове, които трябва да плащаме през следващата година в размер над 100 милиона.

Това каза Александър Цветков, министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията, в предаването "Тази сутрин" на БТВ.

Заради тези задължения дружеството не може да изплати заплатите на служителите си, които с право са недоволни, заяви той. "Когато не получаваш заплата за труда си е нормално да протестираш, но този протест трябва да ясно към кого трябва да е насочен", каза министърът и добави, че хората към които трябва да бъде насочен този протест са г-н Монoв - бивш изпълнителен директор на БДЖ, и г-н Мутафчиев - бивш министър на транспорта, които умишлено са утвърдили годишното разпределение на субсидията авансово преди изборите.

Прави се разследване за закупените вагони за по 550 хиляди евро, на които са им заличени годините на производство, кога са произведени. За пет от тях е ясно, че са произведени през 1974 година, обясни Цветков.